 |
 2011-08-28 Classic-avslutning på Gelleråsen Årets sista classictävling gick på Gelleråsen i Karlskoga och teamet hade som vanligt fyra hondaracers med sig. På fredagen firade Daniel sin 25-årsdag med personbästa i 350cc med 1:20,6 och på RS125 med 1:16,3. 350cc: På lördagens tidsträning blev det inga förändringar i toppen och teamet behöll sina startpositioner. Eftersom Klas Eriksson valde att avstå från lördagens race och Hans Riksfjord inte fick köra på resten av helgen för läkarna så hade Daniel och Ingemar inga framför sig. När starten gick var det Ingemar som kom bäst iväg och Daniel lade sig strax bakom. Daniel gjorde några försök att köra om sin far, men Ingemar gav sig inte utan en fight. Något varv senare kunde Daniel ta sig om och öppnade upp en lucka. Ingemar hade bra flyt i körningen men Magnus Wihlborg hade tydlige bestämt sig för att jaga ikapp och satte några riktigt snabba varv. När han närmade sig slagläge satte sig en flaga i tanken på tvären och stoppade bränsletillförseln. Magnus fick bryta och både han och Ingemar gick miste om en rolig kamp om andraplatsen. Placeringarna stod sig in i mål och Daniel vann före Ingemar och Ove Koch som fick fira sin 70-årsdag på pallen! Tre jubilarer intog pallen på kvällen, Daniel fyllde 25 på fredagen, Ove fyllde 70 på lördagen och Ingemar fyller 60 nu på tisdag.
På söndagens fria träning regnade det och Daniel laddade friskt efter framgångarna i regnet på Årsracet. Efter ett drygt varv slutade det i gräset med båda kåpsidorna bortslitna. Kanske var det halt i svackan efter Ejes, kanske berodde det på att kopplingen slirat och plötsligt huggit tag igen men det kanske också var så att det bara gick lite för fort. Ingemar var tredje snabbast i regnet och Ove Koch som var näst snabbast fick åka skamkärra tillsammans med Daniel tillbaka till depån efter att ha bromsat omkull inför Ejes. Tydligen var det mycket gummirester där som gjorde banan extra hal när det regnade.
Efter intensivt skruvande blev Daniels 350 klar för racet. Bland annat fick kåpan fick skarvas, fotpinnsfästet riktas och styret bytas ut. Med solsken och hotande mörka moln i horisonten gick starten på söndagens race. Längs hela rakan låg Daniel, Ingemar och Klas Eriksson jämsides och strax före inbromsningen kom Tomas "Bellö" Karlsson som en raket på sin 2-takts Yamaha och tog första kurvan. Efter honom kom Klas, tätt följd av Daniel och Ingemar. På andra varvet fick Klas något problem och Daniel körde om efter trösakurvan. Klas fick snabbt fart på hojen igen och hängde på. Daniel, Klas och Bellö växlade sedan positioner och Klas skaffade sig en lucka framför Daniel. På fjärde varvet kom regnet och Klas backade av medan Bellö visade sin goda regnkörning och tog ledningen. Daniel försökte hänga på men tappade ett par sekunder på varje varv. Ingemar behöll ett högt tempo efter regnet kom men tappade fästet i esset och gled ut i gräset. På sjunde varvet var det Daniel som satsade för tufft och bromsade omkull sig på väg mot Ejes kurva. Bellö fortsatte i samma höga tempo och tog en överlägsen seger före Klas och sedan Magnus Wihlborg på tredje plats.
Formula 80-87 F2: På lördagens tidsträning var det motvind på rakan och både Daniel och Ingemar var något långsammare än på fredagen. På racet fick Daniel en dålig start och var långt ner i fältet i första kurvan, efter Ingemar som kom iväg bättre. Efter första varvet hade Daniel tagit sig förbi sin far och upp till 11e plats. Jakten på fler placeringar fortsatte och några varv senare var Daniel uppe på sjätte plats. Efter sig hade han Magnus Vilhelmsen på en Yamaha TZ250 som började knappa in när Daniel trodde att placeringen var säker och över mållinjen skiljde det bara tre tiondelar. Ingemar tog sig ganska snabbt förbi Ralf Lisell och behöll sedan sin 11e plats in i mål. På söndagen var det regn under morgonträningen och Daniel satte upp ett högt tempo för att kanske kunna ta en pallplacering precis som i regnet senast på Årsracet. Han hade näst bäst tid av de 13 förare som var ute, bara en halv sekund långsammare än gårdagens vinnare Geir Holmberg på en Honda RS250R. Magnus Vilhelmsen körde också bra i regnet och var tredje snabbast, sex sekunder snabbare än fjärde man! Ingemar hade inte vant sig vid att köra med regndäck och var snabbare på sin 350 på träningen efter. Tills racet hade det torkat upp men det var inga sura miner för det! Daniel fick en ganska bra start men blev utträngd i första kurvan. Gårdagens jakt genom fältet upprepades och Daniel tog sig från 16e plats i första kurvan till 7e plats på de fyra första varven. Avståndet till sjätteplacerade Geir Lien var för stort för att ta in och det blev en sjundeplats i racet. Ingemar låg strax bakom sin son på första varvet genom depåkurvan och bestämde sig för att kopiera hans spår och fart. Det gick inte riktigt som tänkt och Ingemar styrde rakt genom grusfållan mot huvudläktaren. Med hjärtat i halsgropen undvek han precis däckstraven och satte med bestämhet kursen raka vägen tillbaka mot banan. Likt ett amfibiefordon plöjde han igenom sjön som bildats utanför banan och var snart tillbaka i racet. Från sista plats fick han kämpa sig genom fältet och tog tillbaka sex placeringar och slutade på 15e plats. Med helgens resulat vann Daniel den svenska cupen i klassen och kunde inte hålla sig från att hojta från prispallen att det minsann räcker med 125cc! På andra plats kom Jimmy Stålbro som körde fantastiskt fort i helgen med sig Honda CBR600 och var fyra i båda tävlingarna. Trea blev Klas Eriksson på en Yamaha RD350 med ESW-chassi.
|
